HazelLam demandée il y a 2 mois
Привет! По вашей ситуации с рёвом от арок — знакомое дело. На практике чаще всего причина не только в арках снаружи, а в полости за локером плюс «мостики» шума через кузовные элементы. Диагностируется просто: в движении оцениваешь, меняется ли характер гула при повороте — если да, значит работает кузовщина.
Алгоритм следующий: демонтируешь локер, готовишь поверхность, клеишь вибродемпфер с высоким коэффициентом потерь и не забывай прокатываешь роликом для адгезии. Сверху — шумопоглотитель, желательно закрытоячеистый, а то наберёт воду. Детальнее по технологии для шумоизоляции можно глянуть тут: [url=https://shumoizolyaciya-avtomobilej.ru]шумоизоляция авто в Москве[/url].
На выходе: реально получишь снижение гула на 40-60%, конкретика зависят от исходной ситуации. Главное — не халтурь с прижимом, а то отвалится к весне.